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bluey i bingo,Sintonize na Transmissão ao Vivo com a Hostess Bonita, Onde a Interação em Tempo Real com Jogos de Loteria Traz Emoção e Expectativa a Cada Sorteio..A obra reúne participações especiais de vários músicos, como Hilquias Alves, Jessé Sadoque, Jessé Sadoque Filho, Nelson Bomilcar, dentre outros. Dentre as faixas se destacam "Olhos no Espelho" e "Pra Cima, Brasil" (ambas gravadas originalmente pelo grupo Milad, quando João ainda fazia parte do mesmo).,O P.1 continuou como protótipo, pois decidiram que o caça para a Força Aérea Polaca deveria ser motorizado com um Motor radial, produzido sob licença na Polônia. Como resultado desta decisão, os próximos projetos de caça foram baseados no P.1, iniciando com o PZL P.6. Esta decisão foi criticada por alguns autores atuais, pois os motores radias produzem mais arrasto, sem a vantagem de mais potência e visibilidade reduzida na cabine. Era proposto que entre 1929-1930 iria se construir uma outra versão melhorada do P.1, com a designação de '''PZL P.2''', mas foi abandonado logo após construírem a fuselagem. Puławski esperava por uma segunda chance de construir caças com motores em linha, e desenvolveu o PZL P.8 em 1931..

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bluey i bingo,Sintonize na Transmissão ao Vivo com a Hostess Bonita, Onde a Interação em Tempo Real com Jogos de Loteria Traz Emoção e Expectativa a Cada Sorteio..A obra reúne participações especiais de vários músicos, como Hilquias Alves, Jessé Sadoque, Jessé Sadoque Filho, Nelson Bomilcar, dentre outros. Dentre as faixas se destacam "Olhos no Espelho" e "Pra Cima, Brasil" (ambas gravadas originalmente pelo grupo Milad, quando João ainda fazia parte do mesmo).,O P.1 continuou como protótipo, pois decidiram que o caça para a Força Aérea Polaca deveria ser motorizado com um Motor radial, produzido sob licença na Polônia. Como resultado desta decisão, os próximos projetos de caça foram baseados no P.1, iniciando com o PZL P.6. Esta decisão foi criticada por alguns autores atuais, pois os motores radias produzem mais arrasto, sem a vantagem de mais potência e visibilidade reduzida na cabine. Era proposto que entre 1929-1930 iria se construir uma outra versão melhorada do P.1, com a designação de '''PZL P.2''', mas foi abandonado logo após construírem a fuselagem. Puławski esperava por uma segunda chance de construir caças com motores em linha, e desenvolveu o PZL P.8 em 1931..

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